人民鐵道網:我國第一條縱貫青海新疆的鐵路大干線貫通
時間:2019-12-02 瀏覽次數:

格庫鐵路沿途經過柴達木、塔里木兩大盆地和阿爾金山山脈,是第一條從山系中部穿越阿爾金山的鐵路。其中阿爾金山特長隧道是全線唯一的一級風險隧道和重點控制工程,設計和施工難度較大。設計者和施工者通過近4年的不懈努力,克服了巖爆、突水、順層滑動、塑性變形、圍巖失穩等不良地質問題,確保了施工安全、質量和工期。

本報西安11月26日電 (通訊員張京)11月19日10時整,全長13195米的阿爾金山特長隧道如期貫通,意味著我國第一條縱貫青海、新疆兩省區的鐵路大干線——格爾木至庫爾勒鐵路全線貫通。

格庫鐵路是客貨共線鐵路,也是國家“十二五”綜合交通運輸體系規劃項目。線路自青海省格爾木向西經烏圖美仁、甘森、花土溝,穿越海拔6161米的阿爾金山后,再經新疆維吾爾自治區米蘭、若羌、尉犁,最后到達庫爾勒,正線全長1214.6公里。由中鐵第一勘察設計院集團有限公司承擔總體設計,中國鐵建二十一局集團、中國鐵建十七局集團、中國鐵建二十二局集團、中國鐵建十五局集團、中國鐵建十二局集團、中國鐵建十六局集團和中國鐵建電氣化局集團共同承建。

格庫鐵路途經世界最大的原始胡楊林保護區、野駱駝國家級自然保護區和臺特瑪湖濕地等多處環境敏感點,鐵一院沿襲了青藏鐵路的“生態鐵路”設計理念,從最初的設計選線階段即主動進行繞避,最大限度地減少了施工運營對環境的影響。

針對格庫鐵路所經地區風沙大的特點,中鐵一院通過實驗與實踐相結合,在線路兩側采取多種因地制宜的防沙固沙手段,從根本上防止線路被沙土埋沒,保證了運營的安全可靠。

據悉,格庫鐵路將于2020年建成通車。屆時格爾木到庫爾勒將由公路班車的26小時縮短至火車的12小時左右,在實現“夕發朝至”的同時,對促進西部能源及礦產的共享流通、帶動少數民族地區經濟社會發展、增進民族團結有著巨大的推動作用。


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